1. 丹東斷橋攻略

丹東的段橋不讓上，旅游的游客只能欣賞，怕上段橋危險，段橋是抗美援朝被飛機炸段的，現(xiàn)在也是歷史留下的產物，在寬甸滿族自治縣的河口旅游景點鴨綠江畔的旅游區(qū)，那里還盛產燕紅桃，山青水秀，風景怡人，歡迎全國的朋友來段橋欣賞旅游！

2. 丹東斷橋怎么去

抗美援朝美國為阻止志愿軍抗美援朝對鴨綠江橋轟炸炸斷的，在河口還有一個斷橋。當時大多志愿軍是從那個橋去的朝鮮，包括毛岸英

3. 丹東斷橋好玩嗎

鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭、成就于一體的愛國主義教育的生動教材。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強愛國熱情，更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就。 鴨綠江上游沿岸有小片地區(qū)為玄武巖外，整個河床由前寒武紀巖石構成，流至河口灣處沖積層開始向外擴展。

河流流過的大部分河谷很深，與峽谷相似；兩岸山巒疊起，海拔高600－1200米。 鴨綠江上下落差較大，源頭與河口落差達到2440米。鴨綠江年降水量約在870毫米，全年6月中旬進入夏汛，8月份為全年最大月流量期，夏季水量約為全年水量的60%，年平均流量為每秒926立方米。秋季水量漸減，10月份進入枯水期。

4. 去丹東斷橋

答:鴨綠江斷橋是兩個橋是因為被美軍轟炸所致。

1950年10月，當時的“聯(lián)合國軍”為切斷志愿軍兵力和物資后援，調集空中力量，開始對鴨綠江上所有鐵路、公路橋梁實施轟炸封鎖。

11月5日，“聯(lián)合國軍”總司令麥克阿瑟下令對鴨綠江橋實施毀滅性轟炸。11月8日至21日，美軍發(fā)動了以轟炸鴨綠江上所有橋梁及朝鮮北部軍事設施與交通線路為主要目標的“空中戰(zhàn)役”，進行地毯式轟炸。

11月8日上午9點，鴨綠江大橋下橋被攔腰炸斷，朝鮮一側6孔橋梁全部沉入鴨綠江，只留下幾個橋墩，成為如今人們看到無法修復的斷橋。

5. 丹東斷橋景點

丹東鴨綠江有兩處斷橋，一處在丹東市區(qū)里，一處在長甸河口。

6. 丹東斷橋在什么位置

鴨綠江斷橋有兩座：其一是臨江鴨綠江大橋位于臨江市區(qū)內，是橫跨中朝兩國的國境橋。它是一座歷史的豐碑，歷經抗美援朝戰(zhàn)火的洗禮，銘刻著中朝兩國人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。當年，我志愿軍35萬人馬就是從這座橋上雄赳赳、氣昂昂，跨過鴨綠江的。這座大橋始建于1935年。1950年8月份，美軍出動數十架次飛機侵入臨江上空，向鴨綠江大橋和附近的臨江火車站狂轟濫炸，大橋靠近朝鮮的一端被炸毀，1955年5月，中朝雙方重新將友誼之橋修復暢通。我們依然能清晰的看到橋梁鐵架上的眾多彈痕和殘留的彈? ?。其二是丹東鴨綠江大橋位于遼寧省丹東市振興區(qū)，新鴨綠江大橋大橋其實有兩座，相隔不足百米。第一座橋為大橋，毀為廢橋，只剩下半截，朝鮮一側只留下光禿禿的幾個橋墩。1950年11月-1951年2月，經美國飛機多次轟炸。

第二座橋，即鴨綠江大橋還在使用中，是聯(lián)系中朝兩國的紐帶。于1937年開工建設，1943年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當時公路橋面鋪設木板，一九七七年換鋪水泥板后就再沒有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。

7. 丹東斷橋游玩時間

鴨綠江斷橋位于中國遼寧省丹東市振興區(qū)江岸路鴨綠江畔，是原鴨綠江大橋被炸毀后的殘余部分。

鴨綠江斷橋為鴨綠江上諸多橋中第一座橋，始建于1909年，長944.2米，寬11米，十二孔，占地面積4.9公頃，從中方數第四孔為開閉梁，以四號圓形橋墩為軸，可旋轉90°，便于過往船只航行。每次旋轉須20分鐘。

由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。2006年被國務院批準為全國第六批重點文物保護單位，也是丹東市區(qū)唯一一個國家級保護單位。2016年12月，入選《全國紅色旅游景點景區(qū)名錄》。

擴展資料：

鴨綠江斷橋歷史沿革：

鴨綠江斷橋該橋原為12孔可開閉式鐵路橋，總長944.2米，寬11米，最初由日本駐朝鮮總督府鐵道局于1909年始為鐵路橋， 從中方數第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉90°，便于過往船只航行。

8. 丹東市斷橋門票價格

丹東市內有鴨綠江斷橋也是中朝友誼橋，還有一座中朝鴨綠江大橋