木里-稻城亞丁自駕穿越線怎么走 7條路線攻略任君選擇 鋒哥出品
上篇對(duì)瀘亞線中線（瀘亞中線）進(jìn)行的初步攻略的介紹，談到G227,S216,稻攀公路，木里等問題，很多老鐵說能不能對(duì)木里到稻城亞丁的自駕穿越路線以及木里的旅游景點(diǎn)介紹一下，我原本就打算過一段時(shí)間對(duì)木里進(jìn)行詳細(xì)深度的介紹，既然老鐵們要求，我現(xiàn)在就寫木里到稻城亞丁自駕穿越線情況及風(fēng)景的介紹。本篇重點(diǎn)針對(duì)木里到稻城亞丁之間的路線進(jìn)行梳理，整理出幾條重要路線介紹給大家。這里也只對(duì)幾條路線總體進(jìn)行介紹，每一條線的詳細(xì)攻略會(huì)在后面的帖子來一 一介紹，木里風(fēng)景這里也只是簡(jiǎn)單梳理等以后面單獨(dú)出貼來詳細(xì)介紹。
木里對(duì)很多人都很陌生，主要源于前幾年道路建設(shè)滯后，很多道路越野車都有難度，所以進(jìn)入木里的游客較少，基本都處于非商業(yè)開發(fā)狀態(tài)，但對(duì)很多追求原生態(tài)的游客來說就有非常大的吸引力，也就有很大大神不斷的探路，逐步的總結(jié)出一些線路出來，同時(shí)，木里近兩年來，也加快道路基礎(chǔ)建設(shè)，這對(duì)木里旅游有很大的促進(jìn)作用。
對(duì)木里這幾條路線的稱謂，大多不是官方規(guī)定，是按照我前后帖子以及根據(jù)木里的實(shí)際情況來編排，希望老鐵們對(duì)我帖子前后都熟悉一下，這樣便于你理解，我帖子里面上的線路稱謂。為什么編排路線？路線太多了，不進(jìn)行編排，就會(huì)混亂，同時(shí)大家交流也不方便，統(tǒng)一按我的編排進(jìn)行交流，這樣就會(huì)清楚明了，但首先需要對(duì)我的路線編排規(guī)律要了解，其次對(duì)我的前后帖子要熟悉，這樣就容易明白對(duì)號(hào)入座。
木里是洛克描述為上帝瀏覽的花園，洛克是誰我這里就不贅述，直接度娘可以查，同時(shí)目前木里也在圍繞洛克打造洛克900里生態(tài)旅游區(qū)，那么路線編排就以洛克來展開。
歸納整理了3條主線，4條支線，下面就來介紹。
洛克東線
路線：木里縣城--李子坪--黃泥巴村（去叮咚海子路口）--三十三公里道班（去長(zhǎng)海、康烏大寺路口）--太岡舵旅游服務(wù)站--克爾鄉(xiāng)（苦巴店寺、宣洼溫泉）--博科鄉(xiāng)（博科旅游服務(wù)站）--豹子坪加油站（可去木里大寺）--915林場(chǎng)--下固增路口--固增鄉(xiāng)（s216）--俄公堡旅游服務(wù)區(qū)--茶布朗鎮(zhèn)（原東子鄉(xiāng)，可以去瓦爾寨大寺、云攬保瀑布）--唐央鄉(xiāng)（牙根寺、四撒寺）--下通壩旅游服務(wù)站（里多雄鷹谷、穿越理塘）--然里--東朗山埡口--蹭東--（東朗旅游服務(wù)站、石祖奇石）--東朗鄉(xiāng)（庫絨寺、貢巴拉神山圣湖）--亞英村（亞英藏寨）--瓦龍鄉(xiāng)--然央藏寨--巨龍鄉(xiāng)006鄉(xiāng)道（波巨路）--各瓦村--波瓦村--綠野亞丁加油站--亞丁香格里拉鎮(zhèn) 共計(jì)390公里左右 預(yù)計(jì)耗時(shí)9-12小時(shí)
木里縣城到唐央鄉(xiāng) 可以導(dǎo)航 唐央鄉(xiāng)到東朗鄉(xiāng)不能導(dǎo)航，東朗鄉(xiāng)可以導(dǎo)航波瓦村在到亞丁香格里拉，全程基本完成柏油路面，近期雨季唐央下通壩有嚴(yán)重塌方，目前建議高底盤車去。這條去稻城相對(duì)方便，去亞丁要波瓦村接稻城到亞丁的公路.
洛克東線支線-1
路線：木里縣城--李子坪--黃泥巴村（去叮咚海子路口）--三十三公里道班（去長(zhǎng)海、康烏大寺路口）--太岡舵旅游服務(wù)站--克爾鄉(xiāng)（苦巴店寺、宣洼溫泉）--博科鄉(xiāng)（博科旅游服務(wù)站）--豹子坪加油站（可去木里大寺）--915林場(chǎng)--下固增路口--固增鄉(xiāng)（s216）--俄公堡旅游服務(wù)區(qū)--茶布朗鎮(zhèn)（原東子鄉(xiāng)，可以去瓦爾寨大寺、云攬保瀑布）--唐央鄉(xiāng)（牙根寺、四撒寺）--下通壩旅游服務(wù)站（里多雄鷹谷、穿越理塘）--然里--東朗山埡口--蹭東--（東朗旅游服務(wù)站、石祖奇石）--東朗鄉(xiāng)（庫絨寺、貢巴拉神山圣湖）--亞英村（亞英藏寨）--瓦龍鄉(xiāng)--麥日鄉(xiāng)（柯拉寺、可以看亞丁三神山，貢嘎日松貢布）--日窩--扎絨--哈朗村--哈朗大橋（麥日客運(yùn)站、加油站）--大V坡--蒙自大峽谷（俄西）--自龍村自龍橋（甘涼界）--俄倫村--蒙自鄉(xiāng)--亞丁香格里拉鎮(zhèn) 共計(jì)里程370公里 預(yù)計(jì)耗時(shí)8-10小時(shí)
木里縣城到唐央鄉(xiāng) 可以導(dǎo)航 唐央鄉(xiāng)到東朗鄉(xiāng)不能導(dǎo)航，東朗，瓦龍都是柏油路，瓦龍到麥日然后到哈朗大橋，基本水泥路，但也有便道，非鋪裝路。此線路在稻城瓦龍分路沿?zé)o量河順流接理塘河上的哈朗大橋與中線鏈接。主要路段為瓦龍--麥日鄉(xiāng)鎮(zhèn)--日窩--扎絨--哈朗村--哈朗大橋，差不多50多公里。
洛克中線 G227 稻攀公路
路線：木里縣城--李子坪--黃泥巴村（去叮咚海子路口）--三十三公里道班（去長(zhǎng)海、康烏大寺路口）--太岡舵旅游服務(wù)站--克爾鄉(xiāng)（苦巴店寺、宣洼溫泉）--博科鄉(xiāng)（博科旅游服務(wù)站）--豹子坪加油站（可去木里大寺）--915林場(chǎng)--下固增路口--隴撒牧場(chǎng)路口--隴撒牧場(chǎng)--瑪娜茶茶金（支路13公里到觀景臺(tái)）--巴亨埡口--子星村--格伊村（可以去呷古寺、公母山)--克米--哈朗大橋（麥日客運(yùn)站、加油站）--大V坡--蒙自大峽谷（俄西）--自龍村自龍橋（甘涼界）--俄倫村--蒙自鄉(xiāng)--亞丁香格里拉鎮(zhèn) 共計(jì)里程260公里 預(yù)計(jì)耗時(shí)6-8小時(shí)
木里縣城可以導(dǎo)航到巴亨埡口（瑪娜茶金） 巴亨埡口（瑪娜茶金）到蒙自自龍橋不能導(dǎo)航 蒙自自龍橋?qū)Ш降絹喍∠愀窭锢?zhèn)，這條路為G227的組成部分，也是稻城到攀枝花的稻攀公路，未來將是主干道，目前還有巴哼埡口（瑪娜茶金）到蒙自鄉(xiāng)自龍橋?yàn)榉卿佈b路面，泥土碎石路。下面為官方規(guī)劃說明
華西都市報(bào)訊（客戶端記者張路延）11月16日，華西都市報(bào)客戶端記者從四川省環(huán)保廳獲悉，該廳擬對(duì)“麥日（甘涼界）至巴亨埡口段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書”“國(guó)道227線巴亨埡口至桃巴段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書”做出批復(fù)決定，兩路段均位于涼山州木里藏族自治縣，路線全長(zhǎng)分別為約50公里、71公里。
目前，國(guó)道227線麥日（甘涼界）至巴亨埡口段、國(guó)道227線巴亨埡口至桃巴段，屬?zèng)錾街菽纠?a href='/cangzu/' target=_blank>藏族自治縣境內(nèi)的主要通道，現(xiàn)有道路存在等級(jí)低（四級(jí)或等級(jí)外公路）、路面狀況較差、安全隱患大等問題，木里藏族自治縣交通運(yùn)輸局?jǐn)M實(shí)施國(guó)道227線麥日（甘涼界）至巴亨埡口段改建工程和國(guó)道227線巴亨埡口至桃巴段改建工程。
國(guó)道227線麥日（甘涼界）至巴亨埡口段改建工程，路線起于涼山州與甘孜州交界處的木里縣麥日鄉(xiāng)赤土河與水洛河匯流處附近，與國(guó)道227線稻城至麥日（甘涼界）段相接，之后沿水洛河西岸向南布設(shè)，于俄西村附近跨過水洛河，向東沿溝布線，經(jīng)鉆根至麥日鄉(xiāng)格伊村處后，以回頭展線的方式攀山，止于巴亨埡口附近。路線全長(zhǎng)50.455公里，其中新建28.09公里，利用原路改建22.365公里；線路按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向兩車道，采用瀝青混砼路面；全線新建大中橋梁1304米/19座、小橋176米/8座、長(zhǎng)隧道2045米/2座，中隧道825米/1座，短隧道400米/3座，涵洞1575米/162道，平面交叉20處。
國(guó)道227線巴亨埡口至桃巴段改建工程，路線起于巴亨埡口附近，與國(guó)道227線麥日（甘涼界）至巴亨埡口段終點(diǎn)順接，之后沿莫嘎拉吉河溝谷布線，經(jīng)隴撒牧場(chǎng)緩慢降坡至K90+000附近，隨后路線在央羅山東北側(cè)設(shè)置5組回頭曲線集中降坡至下固增村，最后路線沿木里河布設(shè)至項(xiàng)目終點(diǎn)桃巴鄉(xiāng)國(guó)道227線與瀘沽湖至亞丁公路交匯處。路線全長(zhǎng)71.0公里，其中新建48.70公里，利用原路改建21.3公里；線路按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向兩車道，采用瀝青混砼路面；全線新建大中橋梁860米/14座、小橋154米/7座、涵洞222道，平面交叉12處。來源華西都市報(bào)
黃線部分基本完成柏油路鋪設(shè)，目前就藍(lán)線部分為非鋪裝路，接近51公里。
洛克中線支線-1
路線：木里縣城--李子坪--黃泥巴村（去叮咚海子路口）--三十三公里道班（去長(zhǎng)海、康烏大寺路口）--太岡舵旅游服務(wù)站--克爾鄉(xiāng)（苦巴店寺、宣洼溫泉）--博科鄉(xiāng)（博科旅游服務(wù)站）--豹子坪加油站（可去木里大寺）--915林場(chǎng)--下固增路口--隴撒牧場(chǎng)路口（與瑪娜茶金分路）--白楊坪旅游服務(wù)站--殺雞壩--新藏橋（鋅藏加油站）--蘭滿--都魯（徒步亞丁起點(diǎn)）--瓦能--哈朗大橋（麥日客運(yùn)站、加油站）--大V坡--蒙自大峽谷（俄西）--自龍村自龍橋（甘涼界）--俄倫村--蒙自鄉(xiāng)--亞丁香格里拉鎮(zhèn) 共計(jì)276公里 預(yù)計(jì)8-10小時(shí)
這一段建議還是分段導(dǎo)航，因?yàn)?a href='/ditu/' target=_blank>地圖上的老S216沒取消，導(dǎo)航到水洛鄉(xiāng)，一般都會(huì)到過去，所以先導(dǎo)航到915林場(chǎng)，然后在導(dǎo)航水洛鄉(xiāng)殺雞壩，從水洛鄉(xiāng)殺雞壩--蒙自鄉(xiāng)自龍橋都不能導(dǎo)航，后面蒙自自鄉(xiāng)到亞丁就不說了，目前水洛鄉(xiāng)新藏橋到哈朗大橋大部分為非鋪裝路，尤其是接近哈朗大橋路段，沿水洛河逆流而上，都是懸崖路。建議高底盤車，雨季最好不去或者越野車走次條線。
洛克中線支線-2
路線：木里縣城--李子坪--黃泥巴村（去叮咚海子路口）--三十三公里道班（去長(zhǎng)海、康烏大寺路口）--太岡舵旅游服務(wù)站--克爾鄉(xiāng)（苦巴店寺、宣洼溫泉）--博科鄉(xiāng)（博科旅游服務(wù)站）--豹子坪加油站（可去木里大寺）--915林場(chǎng)--下固增路口--固增鄉(xiāng)（s216）--俄公堡旅游服務(wù)區(qū)--茶布朗鎮(zhèn)（原東子鄉(xiāng)，可以去瓦爾寨大寺、云攬保瀑布）--絨左--格伊村（可以去呷古寺、公母山）--克米--哈朗大橋（麥日客運(yùn)站、加油站）--大V坡--蒙自大峽谷（俄西）--自龍村自龍橋（甘涼界）--俄倫村--蒙自鄉(xiāng)--亞丁香格里拉鎮(zhèn) 共計(jì)250公里 預(yù)計(jì)耗時(shí)9-11小時(shí)
導(dǎo)航可以到格伊村或者克米，但目前茶布朗到格伊村這一段需要實(shí)地驗(yàn)證一下，鋒哥收到的信息是全程硬化通村水泥路，經(jīng)過伙伴詢問當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)也是這個(gè)回答，地圖上標(biāo)注的這段為原S216,但從來沒通車過，為了保險(xiǎn)還是要實(shí)地驗(yàn)證，如果有愿意探路的老鐵，也請(qǐng)?zhí)峁┬畔⒔o我，所以里程計(jì)算不太準(zhǔn)確，是采集谷歌導(dǎo)航數(shù)據(jù)而得出（這段路是地圖上標(biāo)注的S216,實(shí)際路線走向有出入，目前通村路為主），準(zhǔn)確信息待實(shí)際驗(yàn)證后在來更正，格伊村后面就與中線主線相連。
洛克西線
路線：木里縣城--李子坪--黃泥巴村（去叮咚海子路口）--三十三公里道班（去長(zhǎng)海、康烏大寺路口）--太岡舵旅游服務(wù)站--克爾鄉(xiāng)（苦巴店寺、宣洼溫泉）--博科鄉(xiāng)（博科旅游服務(wù)站）--豹子坪加油站--瓦廠鎮(zhèn)（木里大寺）--上X042--洛普落神山--卡爾牧場(chǎng)旅游服務(wù)站--依吉路口（與瀘沽湖分路鏈接瀘亞線西線）--原始森林18拐--蠶多村--依吉鄉(xiāng)--樹壩村--瀘亞線鐵橋--俄亞鄉(xiāng)（俄亞納西古寨）--吉呷鎮(zhèn)--各卡鄉(xiāng)--卡斯村（卡斯地獄谷）--俄初山--亞丁香格里拉鎮(zhèn) 共計(jì)380公里 預(yù)計(jì)耗時(shí)8-10小時(shí)
木里縣城導(dǎo)航到樹壩 樹壩到俄亞鄉(xiāng)不能導(dǎo)航 俄亞鄉(xiāng)可以導(dǎo)航亞丁香格里拉鎮(zhèn)，木里到依吉路口全程柏油路，后面就是瀘亞線西線，前面有帖子詳細(xì)介紹過。
洛克西線支線-1
路線：木里縣城--李子坪--黃泥巴村（去叮咚海子路口）--三十三公里道班（去長(zhǎng)海、康烏大寺路口）--太岡舵旅游服務(wù)站--克爾鄉(xiāng)（苦巴店寺、宣洼溫泉）--博科鄉(xiāng)（博科旅游服務(wù)站）--豹子坪加油站（可去木里大寺）--915林場(chǎng)--下固增路口--隴撒牧場(chǎng)路口（與瑪娜茶金分路）--白楊坪旅游服務(wù)站--殺雞壩--水洛鄉(xiāng)--寧朗鄉(xiāng)--樹壩（水泥橋接瀘亞線）--瀘亞線鐵橋--俄亞鄉(xiāng)（俄亞納西古寨）--吉呷鎮(zhèn)--各卡鄉(xiāng)--卡斯村（卡斯地獄谷）--俄初山--亞丁香格里拉鎮(zhèn) 共計(jì)400公里 預(yù)計(jì)耗時(shí)9-12小時(shí)
導(dǎo)航一樣只能分段，主要注意的是，隴撒牧場(chǎng)的路口，一邊是到隴撒牧場(chǎng)，一邊到水洛鄉(xiāng)，經(jīng)寧朗鄉(xiāng)到樹壩接瀘亞線西線，木里到水洛鄉(xiāng)全程柏油路，水洛鄉(xiāng)經(jīng)寧朗鄉(xiāng)到水泥橋?yàn)樗嗦泛退槭谅方Y(jié)合，后面就是瀘亞線西線，前面有帖子詳細(xì)介紹過。此路線較長(zhǎng)，一般不會(huì)選擇這條線，可以作為備選線。
備選線
木里縣城--豹子坪加油站備選線（沿河路）
木里鄉(xiāng)縣城--下麥地--后所--呷古（可去前所、瀘沽湖）--立洲電站--博科-豹子坪加油站
木里縣城到豹子坪的兩條路 如果不去木里縣城，梅雨鎮(zhèn)--棉埡埡口--下麥地接沿河路去豹子坪，這樣會(huì)節(jié)省20-30公里
三十三公里道班--沙灣茶布朗備選線（原S216）
三十三公里道班（去長(zhǎng)海、康烏大寺路口）--云攬堡瀑布--沙灣--茶布朗
根據(jù)自己情況選擇線路，還有其他備選線，這里不作解介紹，一般情況足以應(yīng)付?？梢栽O(shè)計(jì)環(huán)線這樣也比較科學(xué)，我的路線是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)設(shè)計(jì)的。你可以把他們串起來就是環(huán)線了。
加油站
木里縣城、豹子坪、哈朗大橋橋頭、水洛鄉(xiāng)鋅藏橋頭
信號(hào)
建議電信，移動(dòng)
主要路口
三十三公里道班路口
木里縣城過來的第一重要路口，去長(zhǎng)海、康烏大寺、原S216、以及茶布朗（正常情況不從這里去茶布朗，這是老線路） 在這里分路右轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)豹子坪及中東西線
豹子坪路口
去西線、瓦廠鎮(zhèn)、瀘沽湖 、木里大寺左后方，瑪娜茶金、水洛鄉(xiāng)、茶布朗直行
下固增路口 隴撒牧場(chǎng)路口
下固增路口直行茶布朗，唐央，左后方去隴撒牧場(chǎng)路口；隴撒牧場(chǎng)路口左邊去水洛鄉(xiāng)，右邊去瑪娜茶金 隴撒牧場(chǎng)，G227走向
茶布朗路口
茶布朗路口 直行唐央，左轉(zhuǎn)哈朗大橋，格伊村
哈朗大橋
哈朗大橋是重要的路口，東線支線-1、中線、中線支線-1、中線支線-2 4條線在這里交匯后匯入蒙自大峽谷。
其他路口會(huì)在后面的每一條線的詳細(xì)介紹貼里面來說。
總結(jié)
本篇只是把木里到稻城亞丁自駕穿越線大致整理成3條主線，4條支線，沒展開對(duì)每一條線的詳細(xì)攻略說明，鋒哥想把每條線都開一個(gè)帖子來介紹，這樣就更能把路線說清楚，大家理解起來也較容易，各老鐵也需要跟我的思路來。先了解大概，然后在細(xì)分到每一條線。本來說好，每周一篇，這次遲了1天，實(shí)在是精力有限，風(fēng)風(fēng)火火的趕出帖子，內(nèi)容里面可能有錯(cuò)別人等問題，也希望老鐵們諒解，不是鋒哥不認(rèn)真，實(shí)在是時(shí)間太趕，鋒哥不是專職搞這個(gè)，只有偷閑來做，所以請(qǐng)老鐵們多多包涵。
還是整點(diǎn)木里風(fēng)景照結(jié)束今天的話題，下帖見，老鐵們！
木里的美只有你親自去了，才能體會(huì)。
本文部分從網(wǎng)絡(luò)收集的信息整理，以及群友提供實(shí)況信息，出行前請(qǐng)確認(rèn)天氣及路況信息。
如果內(nèi)容圖片有涉及作者隱私版權(quán)等問題，請(qǐng)聯(lián)系我及時(shí)刪除！
如要轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處，碼字不易。
Hash:35abe851337c48cc483ad4b414e703d5ea12c830
聲明：此文由 鋒哥帶你玩 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點(diǎn)，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請(qǐng)聯(lián)系我們 kefu@qqx.com