太原：食品街上的特殊“銀號”
太原：食品街上的特殊“銀號”
劉曉芬
提起帽兒巷，有人會覺得陌生，說到食品街，太原幾乎人盡皆知了。帽兒巷是太原城的一條老街巷。1985年，市政統(tǒng)一規(guī)劃時將“食品街”建在了帽兒巷。
2012年，太原市迎澤區(qū)政府對食品街進行升級改造，街道兩側(cè)建筑統(tǒng)一恢復(fù)為明清風(fēng)格，完善設(shè)施，成為我們今天看到的集餐飲、觀光、休閑為一體的特色步行街。
在食品街中段西側(cè)有一座古色古香、中西合璧的建筑“晉綏地方鐵路銀號”，格外引人矚目，品嘗美食的過往行人往往要多看它幾眼，甚至駐足停步、拍照留念。
晉綏地方鐵路銀號舊址，也即帽兒巷27號樓，現(xiàn)存主體結(jié)構(gòu)為民國建筑，坐西朝東，占地面積331平方米，二層磚結(jié)構(gòu)，平頂，面寬五間，進深六間，兩稍間外凸，二層疊澀出檐，頂部周圍設(shè)有石欄桿。2011年太原市人民政府公布為市級文物保護單位，現(xiàn)為迎澤區(qū)國投公司的辦公駐地。
據(jù)山西地方史料記載，光緒末年、民國初年，閻錫山曾三次計劃修筑縱貫山西南北的同蒲鐵路，均因資金未能落實而告吹，他再度執(zhí)政山西后，自籌資金，采取兵工筑路，修建同蒲鐵路。
《山西通志》有載，“1932年10月20日，閻錫山以太原綏靖公署命令，設(shè)立晉綏兵工筑路局，謝宗周為局長兼總工程師，負責(zé)籌備修筑同蒲鐵路事宜。翌年5月23日，同蒲鐵路開工典禮在太原小東門火車站舉行”。其時有3萬余士兵參加筑路。1934年3月間，鑒于工程艱巨、開支浩繁，決定專設(shè)一個金融機構(gòu)——“晉綏鐵路銀行”，周轉(zhuǎn)資金，發(fā)行紙幣。向財政部申請注冊備案時，與中央“統(tǒng)一發(fā)行”紙幣的政令相悖，被駁回。于是，閻別出心裁，在原名稱上加了“地方”，把“銀行”改為“銀號”，名稱改為“晉綏地方鐵路銀號”，如此，這個機構(gòu)成了地方性質(zhì)的，財政部無法再行阻止。它“以發(fā)展晉綏兩省地方所有鐵路及扶助有關(guān)鐵路建設(shè)事業(yè)為宗旨”，地址在太原市帽兒巷，資本500萬元，為晉綏兵工筑路局及同蒲鐵路管理局周轉(zhuǎn)資金并發(fā)行鈔票。
晉綏地方鐵路銀號總號在太原，天津、上海、新絳、汾陽、寧武設(shè)有辦事處；榆次、平遙、洪洞、運城、忻縣、交城有分號；太谷、介休、原平、代縣、永濟、岱岳、北平、石家莊等地設(shè)有代理店。其業(yè)務(wù)除存款、放款、投資、匯款、期票、儲蓄、收購金銀等以外，主要任務(wù)是代理同蒲鐵路金庫。凡鐵路收支款項均需經(jīng)過該號過撥，鐵路收入的客運貨款，逐日由小站集中大站，送存當(dāng)地鐵路銀號，開支時，再由銀號支付。更主要的任務(wù)是發(fā)行兌換券（紙幣），吸收建設(shè)公債，扶助同蒲鐵路建設(shè)。
同蒲鐵路，貫通山西南北，北起大同，南至蒲州（今永濟），以太原為中心，分為南同蒲和北同蒲。從1934年5月1日動工，至1937年“七七事變”后的8月份停工，歷時4年3個月，南同蒲全線竣工通車，北同蒲只差8公里到大同。建成時，為1米寬的窄軌路，投資較少，分段鋪軌，分段運營，及時受益，故同蒲路也被稱為“經(jīng)濟路”。1940年北同蒲鐵路被撥寬為標(biāo)準(zhǔn)軌，新中國成立后，1956年2月南同蒲鐵路全線撥寬為標(biāo)準(zhǔn)軌，結(jié)束了山西窄軌鐵路的歷史。歷經(jīng)維護保養(yǎng)，使用至今，仍發(fā)揮著山西南北交通大動脈的重要作用。
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