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煙臺帆艇制造業(yè)方興未艾

“國家對旅游的重視對休閑船舶發(fā)展是一個利好,”山東叢林集團副總裁祝偉忠告訴筆者,小型船舶主要分兩類,一是公務類、工作類,一是休閑船舶,今年,公司的銷售額估計在6000萬左右,除了國內(nèi)市場,還銷往澳大利亞、新西蘭、北歐、韓國等地。游艇類與休閑船舶類是自主研發(fā)的。

除了國家對游艇相應的扶持政策,從市場環(huán)境來說,消費層次升高,垂釣的人多了,消費者對游艇的需求也在增長,同時,也要看到游艇的基礎設施的建設與管理有些滯后,還需要加強。山東叢林凱瓦鋁合金船舶有限公司已經(jīng)開始建設自己的游艇碼頭。

祝偉忠期待,國家能鼓勵消費者購買鋁合金的船,像對新型能源汽車一樣,因為鋁合金游艇等休閑船舶,比較輕,節(jié)能減排,壽命長,使用25年,可回收利用。玻璃鋼的游艇,100年以上還不能降解,回收是很大的問題。

對游艇與休閑類船舶的前景,祝偉忠看好。他表示,游艇旅游的潛力是很大的,游艇或垂釣,或海上旅游,將來在旅游業(yè)中會占很大的比重,在國外已經(jīng)很明顯。澳大利亞與新西蘭很多家庭都有一條游艇、小船,周末與節(jié)假日就開車拉著出去了。近幾年,中低端的游艇有些停滯,但是高端的游艇還是比較好的,企業(yè)還是要解決產(chǎn)品結構的問題,要用新材料、新工藝。目前,該公司的產(chǎn)品在國內(nèi)主要是面向中高端客戶。

對海上旅游前景非??春玫?,還有煙臺晟森旅游有限公司總經(jīng)理劉朝暉,他指出,每次去參加國際游艇展的時候,幾乎看不到國內(nèi)企業(yè)的影子。對國內(nèi)游艇制造企業(yè)來說,基礎材料、基礎工藝、設計理念是最重要的,要從意大利、新西蘭、希臘等,若還是按照傳統(tǒng)工藝,那還是不能超過國外企業(yè),為什么國外的游艇比國內(nèi)的價格高一倍,顧客還是選擇,因為國內(nèi)很多游艇材料不行。

劉朝暉表示,對游艇類休閑船舶的生產(chǎn)、營運,政府要需要明確部門,嚴格監(jiān)管。有一些企業(yè)沒有認證、技術工人的許可,開個小作坊自己制造,除了問題也不好找到。不少企業(yè)只是模仿外形,沒有設計,像能抵抗9級風的,設計好的游艇就是能抵抗9級風,而三無產(chǎn)品不能達到。正規(guī)廠家的成本比三無企業(yè)要高一兩倍,主要基礎材料研究、人才培養(yǎng)等。

國家法規(guī)越嚴,對行業(yè)的發(fā)展來說越好,三無船只還沒有被禁止下水,現(xiàn)在應該是海事局管,將來海警成立的話,還是海警管。游艇類船舶的駕駛員也應該有執(zhí)照才行。

煙臺海威游艇制造公司的船型則要經(jīng)過國內(nèi)最嚴格的檢驗,從圖紙設計、建模實驗、船體每個部位都要檢驗,走完流程,需要兩年的時間。公司的相關負責人表示,把國家的法律法規(guī)研究透了之后,發(fā)展就快了,明年,該公司最近主打的游艇制造就能達到30艘,而智能制造一年則能達到200艘,其中80%用于旅游,10%私人訂制,10%用于漁業(yè)。該公司計劃建立游艇類制造材料的實驗室,并達到恒溫恒濕的標準?!笆澜缟线€沒有一家專做旅游船只的,多是私人訂制的,海威看好這塊市場。”

目前,已有以山東福臨頓游艇有限公司、煙臺領航國際帆艇有限公司、煙臺海德龍游樂設備公司、煙臺海威游艇制造有限公司等4家帆艇制造企業(yè)為龍頭的本土企業(yè)群,已具備豪華游艇、觀光艇、帆船等多項主導產(chǎn)品的研發(fā)制造能力。(郭旗)

編輯:馬明

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