舒蘭拉濱鐵路的塵封記憶
位于舒蘭市新安鄉(xiāng)長(zhǎng)安村西北一公里的山坡上，在那青松環(huán)抱中矗立著老黑溝慘案遺址紀(jì)念碑，它是全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育基地。
老黑溝慘案遺址紀(jì)念碑
拉濱線鐵路縱貫吉、黑兩省，是我國(guó)東北部南北交通干線之一。
這條鐵路的修建，是九一八事變后，日本帝國(guó)主義為進(jìn)一步侵略我東北、瘋狂掠奪資源實(shí)施的一項(xiàng)重大工程。除完成其軍事運(yùn)輸任務(wù)外，吉黑兩省的糧食、木材和各種物資源源不斷地被運(yùn)走，鐵路線成了日本侵略者運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，是一條吸吮中國(guó)勞動(dòng)人民膏血的“吸血管”。
戰(zhàn)斗在鐵路線兩側(cè)的抗日義勇軍緊緊依靠人民群眾,使這條侵略大動(dòng)脈經(jīng)?！肮Ｗ琛?，“吸血管”被堵塞。關(guān)東軍清楚地認(rèn)識(shí)到不徹底消滅鐵路沿線的抗日義勇軍，這條鐵路將永無(wú)寧日,于是制造了駭人聽(tīng)聞的“老黑溝慘案”。
拉濱鐵路的修筑，是“老黑溝慘案”發(fā)生的背景，也是東北抗日義勇軍英勇不屈打擊侵略者的見(jiàn)證。
老黑溝慘案遺址紀(jì)念碑
站在紀(jì)念碑前我們仿佛看到了，日本侵略者因遭到拉濱線鐵路沿線舒蘭義勇軍狠狠打擊后對(duì)老黑溝抗日根據(jù)地的先輩進(jìn)行報(bào)復(fù)性大屠殺的情景再現(xiàn)，我們將永遠(yuǎn)記住民族的血恨！此時(shí)，我們更為舒蘭義勇軍當(dāng)年勇敢的打擊日本侵略者而自豪和驕傲。近日，記者就“九一八”事變的相關(guān)問(wèn)題采訪了舒蘭市政協(xié)文史研究員姜九峰、陳友義。
抗日義勇軍名將田霖畫(huà)像(1900-1933)
(一)
1931年“九一八”事變過(guò)去不到3個(gè)月的12月16日，關(guān)東軍就以“指令”的形式，將修筑拉濱鐵路的計(jì)劃，通知南滿洲鐵道株式會(huì)社（下稱滿鐵）。指令中說(shuō)：“從將來(lái)的國(guó)策，特別是從作戰(zhàn)的角度看來(lái)，一條拉法、五常、哈市線，然后經(jīng)過(guò)呼海線，連接齊克線，為方今之急務(wù)?！保ㄔ摷?jiàn)《滿洲國(guó)關(guān)系條約集》）
滿鐵接到指令后，就開(kāi)始籌劃修建拉濱鐵路。這條鐵路是以三棵樹(shù)為起點(diǎn)，經(jīng)拉林、五常、水曲柳崗、四家房（舒蘭）、小城、新站至蛟河的拉法，稱為拉濱線，它聯(lián)結(jié)了中長(zhǎng)鐵路和吉敦(后延伸為京圖)鐵路?！独瓰I線紀(jì)要》中說(shuō)：“……南從新站起呈丫形分支，一支經(jīng)小孤家子至吉林，另一支經(jīng)拉法連接京圖線東行，可與朝鮮要港清津、羅津和雄基相呼應(yīng)，經(jīng)船就可以把東北的物產(chǎn)源源不斷地運(yùn)往本土日本。在軍事上、經(jīng)濟(jì)上及其他諸方面，具有重要使命。由谷倉(cāng)地帶的北滿輸出各種物品必經(jīng)此線，且拉濱線沿線盛產(chǎn)大豆、高粱及小麥等谷物，木材的出產(chǎn)亦不少?！边@條鐵路在軍事上便于日軍運(yùn)兵，即可防蘇聯(lián)南下，又便于鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的抗日活動(dòng)--通過(guò)這條鐵路大動(dòng)脈，日本侵略者把中國(guó)人民創(chuàng)造的財(cái)富源源不斷地運(yùn)往日本，把他們的侵略部隊(duì)也通過(guò)這條鐵路運(yùn)到東北。
為修筑這條鐵路，滿鐵于1932年（大同元年）5月27日開(kāi)始進(jìn)行路線實(shí)測(cè)，編成五個(gè)測(cè)量隊(duì)，用飛機(jī)從南北兩方面進(jìn)行空中攝影。7月1日，根據(jù)空中攝影繪成地形圖，再根據(jù)地形圖進(jìn)行路線選定，擬訂修建方案。由日本南滿洲鐵道株式會(huì)社與滿洲國(guó)政府之間締結(jié)了《拉濱線鐵道建設(shè)請(qǐng)負(fù)契約書(shū)》，由該株式會(huì)社承擔(dān)修建總責(zé)。其占地按照吉長(zhǎng)、吉敦鐵路局之《購(gòu)地暫行章程》辦理，在吉林市設(shè)“吉長(zhǎng)、吉敦鐵路局建設(shè)部”，由田邊利男、河邊義郎先后任技師長(zhǎng)；在哈爾濱市設(shè)“臨時(shí)呼海鐵路建設(shè)事務(wù)所”，后來(lái)改為“哈爾濱鐵路建設(shè)事務(wù)所”，由這兩個(gè)部門負(fù)責(zé)具體施工任務(wù)。由“滿鐵”貸款3657萬(wàn)元（《交通部要覽》）。從1932年6月18日起施工，鋪軌里程272公里，加支線總延長(zhǎng)290.9公里。派警察保護(hù)隊(duì)保護(hù)建設(shè)工程，鐵路局自身亦組織拉濱線護(hù)路隊(duì)擔(dān)當(dāng)保護(hù)之任。歷時(shí)一年有半，1933年12月15日竣工?？⒐さ诙欤诠腥脴?shù)舉行“拉濱線鐵路鋪軌竣工式”，建成后列為滿洲國(guó)國(guó)有干線鐵路。1934年（即偽康德元年）1月10日開(kāi)始臨時(shí)營(yíng)業(yè)，8月正式通車營(yíng)業(yè)。
日本侵略者修建鐵路的狼子野心路人皆知。從筑路開(kāi)始到建成，拉濱沿線人民的反抗，始終未停止。
馮占海 將軍（1899-1963）
(二)
拉濱線附近的抗日義勇軍高唱：“中國(guó)地，中國(guó)山，中國(guó)鐵路中國(guó)管，鬼子要想從此過(guò)，留下腦袋當(dāng)路錢?！弊岳瓰I線修筑起，義勇軍就沒(méi)有停止對(duì)其護(hù)路日軍和施工人員進(jìn)行抗拒和襲擊。在此，筆者將掌握較充分的舒蘭域內(nèi)抗日義勇軍英勇襲擊拉濱線修筑日軍的事跡，加以陳述，以點(diǎn)帶面，在又一個(gè)九一八到來(lái)之際，重溫當(dāng)年拉濱線抗日義勇軍是如何英勇無(wú)畏地打擊日本侵略者的。
拉濱線經(jīng)過(guò)舒蘭域內(nèi)近百公里，也稱為拉濱線南段（蛟河的拉法至五常的山河屯），通過(guò)舒蘭的大部分路段是在兩山之間。舒蘭東部山區(qū)抗日義勇軍宋德林的各部隊(duì)分別駐扎在呼蘭川、珠琦川、拉林川一帶。在他率領(lǐng)下有組織、有計(jì)劃地對(duì)修筑拉濱線的南段進(jìn)行襲擊和破壞。
據(jù)不完全的史料記載，宋德林所率領(lǐng)的抗日義勇軍在拉濱鐵路南段對(duì)日軍的打擊主要有：1932年5月，德林部第三支隊(duì)長(zhǎng)邢文奎帶兩名隊(duì)員，混進(jìn)工人隊(duì)伍把正在吃飯的58名日軍全部擊斃，拔掉了牛頭山炮樓；1932年6月，德林部的一個(gè)支隊(duì)18人，在筑路隊(duì)掩護(hù)下，進(jìn)入上營(yíng)東干溝。翌日清晨，將要進(jìn)入碉堡的12名日軍全部擊斃，并炸掉了碉堡；同年，德林部的兩個(gè)支隊(duì)，襲擊了拉濱線附近水曲柳崗街的日本守備隊(duì)，擊斃日軍多人；1934年初，埋伏在太平溝的德林部抗日義勇軍一舉擊斃擊傷日軍60多人，偽護(hù)路軍50多人投城參加了德林部隊(duì)；1934年3月，德林率部搗毀駐拉濱線的上營(yíng)日軍守備隊(duì)炮褸，擊斃日軍5人，繳獲其武器；1934年5月，德林部?jī)蓚€(gè)支隊(duì)突襲拉濱線的上營(yíng)蘿卜頂子，擊斃日軍5人……
其中最有影響的一次大捷是1932年7月7日。其時(shí)拉濱線新站至六家子的測(cè)量隊(duì)宿營(yíng)朝陽(yáng)溝，德林部陳烈武隊(duì)長(zhǎng)得知這一消息，帶領(lǐng)支隊(duì)?wèi)?zhàn)士去打測(cè)量隊(duì)，命令副隊(duì)長(zhǎng)帶戰(zhàn)士選擇有利地形伏擊新站的日本援兵。這天夜里，他們先占領(lǐng)了有利地形，然后悄悄向測(cè)量隊(duì)宿營(yíng)地逼進(jìn)。陳隊(duì)長(zhǎng)一聲令下，頓時(shí)，槍聲大作，子彈紛飛。測(cè)量隊(duì)首先鼠竄，亂作一團(tuán)，守備日軍竄出帳篷外，負(fù)隅頑抗。經(jīng)過(guò)激戰(zhàn)，除一名鬼子負(fù)傷乘馬逃脫外，伍長(zhǎng)以上十余名日軍全被擊斃。駐新站日軍小林大隊(duì)聞?dòng)嵹s來(lái)增援，到了王墳溝，也遭到了伏擊。據(jù)目擊者回憶：日本人被陳烈武隊(duì)長(zhǎng)他們打得夠嗆，光王墳溝的敵人的尸首就拉了一汽車。朝陽(yáng)溝的鬼子和測(cè)量隊(duì)的尸首也裝了滿滿的一牛車。天亮后，日軍開(kāi)來(lái)了炮車，往溝里打了半天炮。其實(shí)，抗日義勇軍早就撤走了。經(jīng)過(guò)這次慘重打擊以后，拉濱線新站至六家子的測(cè)量工作被迫中斷。直到1932年12月，拉濱線其他路段修完，只剩新站至六家子段沒(méi)修筑了，測(cè)量隊(duì)在重兵的保護(hù)下，采取了邊測(cè)量邊施工的辦法才將這段鐵路修完。
以上筆者擇取的是規(guī)模比較大的戰(zhàn)斗，其實(shí)每天在不同路段抗日義勇軍都在不斷地對(duì)日軍實(shí)施規(guī)模不同的打擊。當(dāng)年在拉濱線新站至水曲柳施工時(shí)，擔(dān)任日方事務(wù)管理人員的齋藤榮的日記，真實(shí)記錄了抗日救國(guó)義勇軍的不斷襲擊令其惶惶不可終日的心情。他記道：“我是第一次參加拉濱線這項(xiàng)工程建設(shè)的，時(shí)間是從昭和7年(1932年)7月至昭和8年(1933年)10月。在這一年零三個(gè)月期間，覺(jué)得發(fā)生了各式各樣的情況，其中最使人煩惱的：就是名叫‘德林’‘太平’的兩個(gè)大頭目，盤踞在拉濱線南部這一帶，人數(shù)大約有3000人，出沒(méi)無(wú)常，在沿線多次向工地進(jìn)攻，妄圖阻止這一工程的實(shí)現(xiàn)?！薄盎叵氘?dāng)時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)施工期間，每天每日都要受到敵人的武力威脅。當(dāng)干完一天活回宿營(yíng)地時(shí)，就撫胸感嘆地說(shuō)：‘還不錯(cuò)，今天沒(méi)遭受襲擊；明天的命運(yùn)還不可預(yù)料！’每次受到襲擊后，又一次撫胸感嘆地說(shuō)：‘萬(wàn)幸！又得到個(gè)新生命！’這是筑路員工們一致的想法?！饼S藤榮的日記，客觀證明了我們抗日義勇軍對(duì)侵略者進(jìn)行的有力反抗和有效打擊。
鐵路線上正待運(yùn)往日本的東北大豆。
(三)
在拉濱線的建設(shè)中，舒蘭人還讓拉濱線拐了個(gè)彎。拉濱線經(jīng)過(guò)舒蘭域內(nèi)最初計(jì)劃是沿細(xì)鱗河西岸與其平行進(jìn)行，經(jīng)過(guò)今天的舒蘭直奔水曲柳崗（崗街）然后直線到達(dá)五常的山河屯，經(jīng)過(guò)水曲柳崗的鐵路，不僅修鐵路，還建車站，必然要占更多土地。當(dāng)?shù)氐拇髴羿l(xiāng)紳張子經(jīng)、王贊緒、馬四、王守先等很怕個(gè)人土地被占，用重金行賄勘測(cè)人員，讓其修改拉濱線路線，令其不經(jīng)過(guò)水曲柳崗，以保全自己的良田。
測(cè)定路線的勘測(cè)隊(duì)有日本工程師一人，中國(guó)翻譯一人和幾名測(cè)量員。來(lái)到水曲柳崗街后，他們被安排在鄉(xiāng)紳張子經(jīng)家食宿。張子經(jīng)系清華大學(xué)畢業(yè)生，能說(shuō)善辯，一些大戶豪紳委托張找翻譯進(jìn)行周旋，大家出錢，暗中行賄。給翻譯大煙土（鴉片）50兩，給日本工程師光洋（銀圓）1000塊，行賄奏效。不多日設(shè)計(jì)人員將線路標(biāo)樁拐到水曲柳崗南細(xì)鱗河?xùn)|岸6公里的周家屯（今水曲柳站）。這一拐不僅得在細(xì)鱗河上增加一座橋，即細(xì)鱗河大橋，又北行需要過(guò)呼蘭河，又增加一呼蘭河大橋，并增設(shè)一平安站，然后才能到達(dá)五?？h的山河屯站。這就是舒蘭人都知道的：“拉濱線躲崗街(gai)，拐了一個(gè)彎?！?/p>
拉濱線建成可連接京圖線，從哈爾濱可以直達(dá)圖們，因而稱其為哈圖線。這條鐵路是日本本土通往東北重要城市哈爾濱的大動(dòng)脈，除完成其軍事重任外，吉黑兩省的糧食、木材和各種物資源源不斷地被運(yùn)走，哈圖線成了日本侵略者運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈。
鐵路線上運(yùn)木材的火車。
(四)
戰(zhàn)斗在哈圖線兩側(cè)的抗日義勇軍緊緊依靠人民群眾，展開(kāi)了機(jī)動(dòng)靈活的游擊戰(zhàn)，神出鬼沒(méi)，隨時(shí)對(duì)哈圖線過(guò)往的火車和鐵路予以襲擊、破壞，令負(fù)責(zé)哈圖線的護(hù)路隊(duì)防不勝防，使這條侵略大動(dòng)脈經(jīng)?！肮Ｗ琛保拔堋北欢氯?。關(guān)東軍清楚地認(rèn)識(shí)到不徹底消滅哈圖鐵路沿線抗日義勇軍，哈圖鐵路將永無(wú)寧日。
1935年5月10日，關(guān)東軍命令16師團(tuán)38聯(lián)隊(duì)，從齊齊哈爾開(kāi)赴哈圖線對(duì)其兩側(cè)抗日義勇軍進(jìn)行討伐。原來(lái)駐守在哈爾濱的一大隊(duì)負(fù)責(zé)哈爾濱至山河屯段，二大隊(duì)負(fù)責(zé)黃松甸至圖們段，三大隊(duì)負(fù)責(zé)山河屯至黃松甸段。因?yàn)槔瓰I線的南段鐵路遭到的破壞最為嚴(yán)重，關(guān)東軍把蛟河至山河屯（舒蘭段）列為討伐的重點(diǎn)地區(qū)。5月27日，三大隊(duì)在隊(duì)長(zhǎng)車少佐的帶領(lǐng)下，進(jìn)入宋德林在老黑溝的抗日根據(jù)地進(jìn)行大屠殺，制造了駭人聽(tīng)聞的“老黑溝慘案”。然后對(duì)山里的百姓進(jìn)行歸屯并戶，切斷抗日義勇軍的后勤保障，迫使義勇軍不得不離開(kāi)哈圖鐵路兩側(cè)。“老黑溝慘案”后，日本人完全控制了哈圖鐵路。
策劃人：畢瑋琳
吉林日?qǐng)?bào)記者 蘇宏梅
專家簡(jiǎn)介：姜九峰，男，1948年生，陳友義，男，1950年生，現(xiàn)任舒蘭市政協(xié)文史研究員。合作撰寫(xiě)《舒蘭大地的抗日烽火》一書(shū)。
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抗日人物：
汪雅臣 將軍（1911-1941）
汪雅臣（1911-1941），曾用名王景龍，號(hào)雙龍。1911年出生于山東省蓬萊的貧苦農(nóng)民家庭。1935年加人中國(guó)共產(chǎn)黨。東北抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，曾任抗日聯(lián)軍第十軍軍長(zhǎng)等職。
汪雅臣幼年喪父，隨母親和哥哥在吉林省五?？h沖河（今屬黑龍江?。┒冗^(guò)了苦難的童年。1929年春，他到東北軍鄧團(tuán)當(dāng)兵。1931年九一八事變后，他從鄧團(tuán)約同幾個(gè)有愛(ài)國(guó)思想的士兵攜槍返回五?？h，在南部忙牛河一帶，成立反日山林隊(duì)號(hào)稱為“雙龍隊(duì)”，他被推舉為隊(duì)長(zhǎng)。
1933年春，汪雅臣與活動(dòng)在舒蘭東部山區(qū)的宋德林反日山林隊(duì)聯(lián)合抗日。他率部配合宋德林部連續(xù)攻克了敵人重要據(jù)點(diǎn)20余處，繳獲大量軍用物資，隊(duì)伍迅速發(fā)展壯大。1934年2月，汪雅臣宣布成立反滿抗日救國(guó)義勇軍，他被推選為首領(lǐng)。反滿抗日救國(guó)義勇軍轉(zhuǎn)戰(zhàn)五常、舒蘭、榆樹(shù)交界的廣大山區(qū)。
1935年春，他多次與中共珠河縣委領(lǐng)導(dǎo)馮仲云、韓光等會(huì)晤，主動(dòng)要求接受中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，收編他的部隊(duì)。珠河中心縣委決定將汪雅臣部隊(duì)改編為東北人民革命軍第八軍，不久他加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。1936年初，他被任命為東北人民革命軍第八軍軍長(zhǎng)。同年冬，東北人民革命軍第八軍改編為東北抗日聯(lián)軍第十軍，他仍任軍長(zhǎng)。
1937年10月，抗聯(lián)十軍和四、五、七、八軍編為抗聯(lián)第二路軍。1938年夏，他奉命率十軍北上，他和四軍、五軍。在艱苦的歲月里，他和戰(zhàn)士們一起以野菜、樹(shù)皮、野獸、軍馬代食充饑，堅(jiān)持抗日游擊戰(zhàn)爭(zhēng)，攻打了舒蘭金馬、新安森林警察隊(duì)和平安日軍守備隊(duì)，取得了勝利。
1941年1月28日，敵人調(diào)集兵力分三路前去“圍剿”。1月29日，汪雅臣和20多名戰(zhàn)士在哈拉河子東山石頭殼子河被敵人三面包圍。他命令副軍長(zhǎng)率部分戰(zhàn)士突圍，他和部分戰(zhàn)士堅(jiān)守陣地。戰(zhàn)斗中汪雅臣不幸中彈，為國(guó)捐軀，時(shí)年30歲。
汪雅臣犧牲后，日軍殘忍地割下了他的頭顱，并把他的遺體“示眾”。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，他的遺體被安葬在哈爾濱烈士陵園。
（本版圖片由吉林市政協(xié)文史研究室提供）
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東北歷史（109）：金國(guó)才子完顏希尹，為啥將家族墓建在舒蘭？
在舒蘭的歷史上，名人輩出。完顏希尹就是其中一位，榮譽(yù)頭銜很多，政治家，金朝宰相、大文豪，女真文字創(chuàng)造者等等。那么，完顏希尹家族墓為啥設(shè)在了舒蘭市呢？完顏希尹完顏希尹屬于女真族。在東北的歷史上，肅慎民族是土著民族之一，以漁獵為生。漢末，肅慎發(fā)展成為靺鞨。后來(lái)，靺鞨中靺鞨中文明程度最高的粟末靺鞨在八世紀(jì)初建立了渤海國(guó)，靺鞨的另一部分是被稱為“黑水靺鞨”的七個(gè)部落，居住在黑龍江的
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舒蘭市完顏希尹家族墓地遺址公園引多家媒體關(guān)注
完顏希尹家族墓地遺址公園成為舒蘭市又一歷史文化旅游景點(diǎn)，近日相繼被多家媒體聚焦報(bào)道！中經(jīng)聯(lián)播吉林根網(wǎng)吉林市發(fā)布吉林烏拉圈ＡＰＰ吉林江城鵬飛新聞事件回顧五月的初夏，嬌柔明媚。位于吉林省舒蘭市小城鎮(zhèn)馬路村大松樹(shù)屯的完顏希尹家族墓地靜靜地臥在一片森林茂密的山巒之中。金代著名的政治家、軍事家、思想家完顏希尹就長(zhǎng)眠于此。完顏希尹家族墓地有一定的分布規(guī)律
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舒蘭修建完顏希尹家族墓地遺址公園
近日，位于舒蘭市小城鎮(zhèn)馬路村大松樹(shù)屯的完顏希尹家族墓地遺址公園修建工程接近尾聲。這一集文物保護(hù)、遺址展示、歷史文化傳承、休閑健身等功能于一體的文化遺址公園，即將向游人亮相，為舒蘭市增添歷史文化厚重感。完顏希尹家族墓地保護(hù)工程項(xiàng)目清理、回填工作已進(jìn)入收尾。正在修建中的的木棧道等相關(guān)設(shè)施一角。完顏希尹家族墓地被確定為第五批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位之后，舒蘭市不斷加大墓地保護(hù)和開(kāi)發(fā)力度，
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