中蒙二連口岸創(chuàng)新通關(guān)模式見成效 “一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展
二連浩特鐵路口岸位于中國正北方，不僅是中蒙最大陸路口岸，也是“一帶一路”建設(shè)和“中蒙俄經(jīng)濟走廊”上的重要節(jié)點城市，是中歐班列中線通道的唯一出入境口岸，也是中國國內(nèi)貨物出口至蒙古國、俄羅斯等國家的重要通道。
截至9月21日，二連浩特鐵路口岸今年累計接運出入境中歐班列1932列、同比增長17.2%，運送集裝箱數(shù)量達200903標準箱，同比增長19.0%。
中歐班列聯(lián)結(jié)東亞和西歐全球兩大經(jīng)濟圈，其快速發(fā)展反映了共建“一帶一路”倡議順應時代需求和本身具有的內(nèi)在動力，成為“一帶一路”的標志性工程。
受疫情影響，全球海運、空運和公路運輸出現(xiàn)大面積停運，中歐班列以其運量大、用時較短、人員接觸少、安全可靠的優(yōu)勢，為穩(wěn)定國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈作出了重大貢獻。
數(shù)量質(zhì)量齊升，加速貿(mào)易交流。近年來，隨著中國與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來日益緊密，經(jīng)二連浩特鐵路口岸的進出口貨物運輸規(guī)模逐年遞增，特別是中歐班列開行數(shù)量、質(zhì)量均大幅提升，為保障中歐及沿線國家物流暢通和物資供應穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。
中歐班列的建設(shè)發(fā)展彰顯了作為國際公共產(chǎn)品的地位和作用，構(gòu)建了沿線國家互利共贏的橋梁紐帶，開創(chuàng)了亞歐陸路運輸新篇章，帶動了沿線通道經(jīng)濟快速發(fā)展，為推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展提供了有了支撐。
今年以來，二連海關(guān)進一步提升口岸入境衛(wèi)生檢疫工作效率，落實進口“先放后檢”等便利舉措，加快運輸車廂周轉(zhuǎn)頻次，提升跨境運輸效率，全力保障口岸外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈暢通。
據(jù)二連海關(guān)統(tǒng)計，今年前8個月，二連口岸進口鐵礦砂533.1萬噸，較去年同期增長1.8%，貨值29.3億元，增長55.4%；進口螢石39.4萬噸，比去年同期增加30%，價值3.2億元。
為做好進口貨物監(jiān)管，進一步服務對外貿(mào)易，二連海關(guān)一方面強化入境列車司乘人員的衛(wèi)生檢疫，通過推廣使用“電子健康申報、遠程測溫、電訊檢疫”新模式，提高入境衛(wèi)生檢疫工作效率，減少人員接觸，降低交叉風險。
另一方面進一步落實進口鐵礦砂“先放后檢”便利舉措，“一對一”指導企業(yè)規(guī)范執(zhí)行概要申報及完整申報，縮短貨物口岸提離時間，緩解企業(yè)經(jīng)營資金壓力。
同時實行24小時受理運輸工具申報工作模式，加快運輸車廂口岸周轉(zhuǎn)頻次，提升跨境運輸效率。
二連海關(guān)工作人員李璟雨表示，今年以來，二連海關(guān)持續(xù)做好口岸疫情防控工作，采取有效措施從嚴從緊做到“外防輸入、內(nèi)防擴散”；另一方面把保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈作為工作的著力點，盡可能降低疫情帶來的影響。
下一步，將繼續(xù)強化監(jiān)管職能，提升服務水平，推動口岸貿(mào)易實現(xiàn)新突破。
編輯：梁媛媛
審核：楊為先
來源：內(nèi)蒙古新聞網(wǎng) 活力二連 蒙古煤炭網(wǎng)
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