【廣西最美鐵路——十里花廊】合山市“百年老礦十里花廊”觀光鐵路項(xiàng)目全線使用廢棄鐵路，總長(zhǎng)約7公里，線路設(shè)計(jì)寬約6米，總面積約4.2萬(wàn)平方米，估算投資約1000萬(wàn)元。南起忻合二級(jí)路古樟路口，北至東礦煤臺(tái)，鐵路兩邊將種上各種花草樹(shù)木，形成一條鐵路沿線的“十里花廊”。

合山有百年的煤礦開(kāi)采歷史，有廣西第一家煤礦生產(chǎn)企業(yè)——合山礦務(wù)局。曾幾何時(shí)，合山火車站讓合山荒地變熱土，把合山的煤礦、活蹦亂跳的紅水河鮮魚、新鮮的農(nóng)特產(chǎn)、做工精細(xì)的人造板、惟妙惟肖的奇石一批批送到全國(guó)各地，勤勞能干的合山人于是得到回報(bào)。

“火車一響，黃金萬(wàn)兩”?；疖嚱o予合山這座小城歷史和美好。然而，隨著時(shí)代的變遷、城市的發(fā)展，高樓拔地而起，一條條快速路四通八達(dá)。

沉睡的鐵路經(jīng)過(guò)一百多年的煤礦開(kāi)采，合山煤礦資源幾近枯竭。2009年，合山市被列入資源枯竭城市，全市上千名職工下崗失業(yè)，合山經(jīng)濟(jì)陷入前所未有的困境。

于是，蜿蜒穿梭的鐵路支線，不知在哪一年哪一月哪一天，開(kāi)始沉睡，有些甚至因停用、廢棄而漸漸淡出人們的視線。

火車站滄桑謝幕，宣告一個(gè)時(shí)代終結(jié)，未來(lái)的的合山能不能留下一截木枕鐵軌，讓時(shí)光能駐0會(huì)？為什么我們要“用完就扔”？

每個(gè)時(shí)代都能幸運(yùn)地留下一些痕跡，或許多年之后，正當(dāng)人們感慨與之相關(guān)的一切大多已悄然退出歷史舞臺(tái)之際，驀然發(fā)現(xiàn)，仍有一些厚重的符號(hào)，如合山廢舊老鐵路就固執(zhí)地留了下來(lái)，成為那個(gè)時(shí)代特有的線索和記憶。

合山十里花廊 鐵道夢(mèng)幻之旅

看厭繁華之后，最愛(ài)的還是古樸之美。合山有廣西第一條窄軌鐵路，可開(kāi)發(fā)利用的鐵路資源有28公里。擁有如此得天獨(dú)厚的資源，我們能干點(diǎn)什么呢？

合山市“百年老礦十里花廊”觀光鐵路項(xiàng)目全線使用廢棄鐵路，總長(zhǎng)約7公里，線路設(shè)計(jì)寬約6米，總面積約4.2萬(wàn)平方米，估算投資約1000萬(wàn)元。南起忻合二級(jí)路古樟路口，北至東礦煤臺(tái)，鐵路兩邊將種上各種花草樹(shù)木，形成一條鐵路沿線的“十里花廊”。

合山市鎖定了轉(zhuǎn)型重點(diǎn)目標(biāo)——發(fā)展工業(yè)旅游，利用合山厚重的百年老礦和工業(yè)文化歷史，打造一個(gè)富有工礦文化特色的生態(tài)旅游城市。

合山市秉著環(huán)保和資源再利用的考慮，建設(shè)者及施工人員重新利用廢舊鐵路資源，所用的材料全部是鐵路上、火車上換下的廢舊材料。不僅大大省下了建設(shè)成本，還體現(xiàn)出地道的鐵路元素，讓這些充滿滄桑感的廢舊物資為人們細(xì)細(xì)道來(lái)合山鐵路的成長(zhǎng)史。極具價(jià)值和意義。

2015年廣西(合山)工業(yè)旅游節(jié)將在被譽(yù)為“光熱之城”的合山市舉行，廣大游客“零距離”感受到100多年來(lái)八桂大地獨(dú)一無(wú)二的煤電工業(yè)發(fā)展歷史，以及“十里花廊觀光鐵路”如詩(shī)如幻的浪漫情懷。

在這條路上，游客們騎著自行車穿行在隧道中，一邊騎行一邊刷屏看手機(jī)，休閑情調(diào)十足。鐵路自行車阻力小，騎行體驗(yàn)老少皆宜。

[周末去哪兒]鹿泉“十里花廊”旖旎無(wú)限 風(fēng)景如畫

石家莊市西花園“十里花廊”7月12日正式投入使用

2014年石家莊市公布了部分行政區(qū)劃的調(diào)整方案，鹿泉市改為鹿泉區(qū)。名稱的變化更是帶動(dòng)了鹿泉的城市建設(shè)理念的轉(zhuǎn)變，“十里花廊”便是這一變化的具體體現(xiàn)。

說(shuō)到花廊，最令人期待的還是充滿鮮花的"天路"了吧。步入十里花廊，就如同闖進(jìn)了花的世界。

為建設(shè)富而美的石家莊新城區(qū)，鹿泉區(qū)秉承顯山露水的觀念，堅(jiān)持以山為骨，以水為魂，以綠為底、以人為本的建設(shè)理念，由政府投資2億元沿太平河兩岸修建了濱水綠道和濱河景觀大道。路線東起秀水公園，西至石柏大街，東西全長(zhǎng)5公里，南北寬1公里，綠化面積3900畝。

到處是花，千姿百態(tài)，爭(zhēng)奇斗艷，陶醉在花的海洋里，久久不忍離去。

以河為界，南岸為18米寬雙向四車道的濱河景觀大道，也就是臥佛路，兩側(cè)還有3米人行道，并在道路兩側(cè)30米范圍內(nèi)進(jìn)行景觀綠化。沿著臥佛路呼吸著新鮮的空氣，向西望去，隱約可見(jiàn)抱犢寨的山體輪廓，枕南朝北，猶如臥佛。

十里花廊旖旎無(wú)限 媚在河兩岸

11日上午，在十里花廊附近，53歲的楊禮中正帶著5歲的孫子楊浩軒玩耍，看著眼前各種漂亮的花朵，小家伙特別開(kāi)心，每朵花都想湊上前去聞聞。“最近幾天我沒(méi)在家，剛一回來(lái)小孫子就拉著我來(lái)這兒玩了?！睏疃Y中說(shuō)，在去年這個(gè)時(shí)候，十里花廊附近還都是整片整片的荒地，沒(méi)想到現(xiàn)在已經(jīng)徹底變了模樣，特別漂亮，因此只要有時(shí)間，家住附近的他都會(huì)和家人來(lái)這邊走走轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

碧綠的河水，映襯著岸上漂亮的花朵，讓不少來(lái)此游玩的市民都享受著生活的快樂(lè)。河岸北側(cè)紅色的騎行道上，少男少女們騎著自行車自由穿梭著，盡情徜徉在綠色植物的懷抱中，讓旁人也無(wú)不羨慕這道美麗的風(fēng)景。

便市民健身活動(dòng)和倡導(dǎo)綠色出行，在北岸慢行路沿線及部分公園景點(diǎn)設(shè)置了公共自行車系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)使用，喜歡運(yùn)動(dòng)的朋友可幸福了。

八大公園夢(mèng)幻驛站 游人畫中見(jiàn)

據(jù)濱河路景觀管理中心負(fù)責(zé)人楊立新介紹，鹿泉區(qū)沿太平河兩岸已經(jīng)形成了一個(gè)帶狀公園，全長(zhǎng)5公里、綠化寬度1公里。相關(guān)部門打造了5平方公里、占地約7500畝的太平河“十里花廊”，形成了西起抱犢寨、東至太行大街的生態(tài)景觀廊道。太平河濱河綠廊，是“十里花廊”的核心部分，以這“一廊”為軸帶，沿途串聯(lián)起了“八大游園”，分別是植物園、秀水公園、石柏公園、鹿源公園、海山公園、動(dòng)物園、西山森林公園、龍泉湖公園?！俺?a href='/jingdian/56427' target=_blank>龍泉湖公園正在建設(shè)之外，其他7個(gè)游園都已開(kāi)園。”楊立新說(shuō)。

近年來(lái)，鹿泉區(qū)大力推進(jìn)綠屏、綠廊、綠網(wǎng)、綠園“四綠工程”。大規(guī)模開(kāi)展山場(chǎng)綠化，打造了5萬(wàn)畝的西山森林公園；按照組團(tuán)發(fā)展理念，打造與省會(huì)中心城區(qū)的生態(tài)隔離區(qū)；以道路為基線向四周延伸，拆墻透綠、見(jiàn)縫插綠；不間斷地建設(shè)公園綠地，實(shí)現(xiàn)“百米一園、一里一景，城在綠中、人在畫中”。

從秀水公園開(kāi)始，沿著太平河騎行或是散步，一路上滿滿都是驚喜哦！